Merawat Kendaran dalam Musim Hujan

Seiring dengan waktu musim hujan pun telah tiba, bisa pagi sudah hujan ataupun sore hujan, kitapun pasti tidak bisa memprediksi itu semua, namun bagai mana dengan kendaraan yang kita pake itu pastilah kotor kalau dipake saat hujan, nah oleh itu kita harus senantiasa merawat kita pada musim ujan, karena air hujan ternyata dapat menyebabkan kendaraan kita rusak loh, mengapa rusak ya karena air hujan itu mengandung asam dapat menyebabkan karat ataupun kusama terhadap kendaraan yang sering kita pake saat ujan-ujanan. disini saya akan memberikan tips atu saran kepada saudara, apaila kendaraan yang dipake keujanan segera bersihkan, bisa di cuci stime, apabila anda tidak keburu untuk mencuci motor anda bisa saja dengan kita guyur dengan air bersih, agar bekas air ujan itu bisa terbersihkan.
Apaila anda ingin mencucuina langsung lebih bagus, untuk mencuci yang baik sebaiknya anda membersihkan kolong mesin biasanya didaerah situ sering terlewatkan, biasanya kalau sudah lama terkena bekas air ujan lalu tidak dibersihkan kelihatan mesin itu kusam atau terlihat kotor walaupun sebenarnya itu bersih sih. apabila itu terjadi jangan kawatir karena bisa dibersihkan dengan batu ijo, cara pengunaanya pun mudah, bubukan batu tersebut sampai halus, kemudian campur dengan bensin, dan gosokan terhadap mesin yang kusam tersebut. kemudian yang sering terlewat dan harus diperhatikan adalah kolong atau bawah sepakbor nah disitu biasanya terdapat manyak kotoran. kemudian jangan lupa juga bodi kendaraan anda. gosok dengan bahan yang halus biara tidak merusak cat kendaraan anda, kalau bisa pake sampo biar bener benar bersih.
Mungkin segitu dulu tips atau saran dari saya untuk menjaga kendaraan  anda di musim ujan supaya tidak rusak kendaraan yang sering di pake, jangan lupa juga jaga kondisi bandan anda biasanya pada musim ujan begini sering terserang berbagai penyakit.

tips bore up motor

sekarang ini banyak motor yang di bore up baik untuk di jadikan untuk sehari hari ataupun untuk kompetisi, biasanya bore up motor itu seenaknya aja tanpa melihat aspek aspek yang lain, benernaya itu penting sering tidak di perhatikan oleh teknisi amatir, saya mempunyai beberapa tips untuk bore up motor anda biar dapat berlari dengan kencang dengan memeperhatikan aspek aspek yang lain



tips-tips bore up motor

1. Ganti seher atau piston dengan yang lebih besar jadi tenaga (power) mesin motor kita menjadi sangat lebih besar ketika berakselerasi.
2. Coba untuk anda mengganti kelep karena dengan penggantian ini diharapkan agar daya hisap dan juga buang hasil pembakaran mesin motor kita lebih cepat dengan volume yang lebih besar karena klep yang digunakan lebih cepat.
3. Ganti untuk noken as dengan yang racing atau membubutnya kondisi ini untuk agar putaran yang dihasilkan lebih cepat sehingga fungsi klep lebih cepat digunakan karena ukuran noken as dan juga sudutnya yang lebih kecil dan lancip.
4. Penggantian CDI dengan yang racing ini semua untuk memberikan pengapian (ignition) yang sempurna dengan tanpa batas sehingga pembakaran lebih besar dan mampu menghasilkan tenaga yang besar pula.
5. Ganti karburator dengan ukuran yang lebih besar karburator merupakan bagian penting dalam mesin motor karena sebagai penyuplai bensin dalam pembakaran dan apabila semua mesin sudah di-bore up, maka karburator yang diperlukan juga lebih besar untuk hasil pembakaran dan suplai bensin yang sempurna.
6. Ganti knalpot dengan yang racing penggantian knalpot dengan yang racing dapat meningkatkan tenaga 1,8-3 Hp. Tentu jika tenaga motor kita ingin meningkat, exaust motor kita pun harus lebih besar agar pembuangan menjadi sempurna yang pasti semuanya agar bertambah maximal menarik asik

 itulah beberapa tips dari saya semoga anda minat untuk bore up tidak ketipu oleh teknisi, sebaiknya anda menyerahkan motor anda untuk di bore up kepada teknisi yang handal atau sudah di percaya oleh anda sebelumnya. sekian tip dari saya terimakasih telah mampir websait kami.

modifikasi jupiter MX

Seberanaya modifikasi motor tuh ga usah exstrim banget tpi enak untuk dilihat dan bagus kata orang lain, jangan bgus kta sendiri, karena yang dapat minilai bgus atau tidaknya hasil karya modifikasi kita haya orang lain. dengan menganti beberapa komponen yang dapat di modifikasi seperti menganti pelek dengan jarir jari atau pun mengunakan pelek racing pun gamasalah, tapi piihlah motif yang bagus, kalau menggunakan jari jari bisa krom atau plangi, yang sekarang banyak di jual di pasaran  menggunakan dengan trombol krom atau mengunakan trombol plangi juga.

pakailah perpaduan warna yang bagus jangan samapai memadukan warna yang berlawanan atau yang bukan berpadu warna, bisa mengunaka air brus pada bodi motor anda atau bisa mengunakan kating setiker yang bisa di pesan sekarang ini.

cara merawat jupiter mx

 merawat motor agar tetap mulus

seberanya merawat sepedah motor itu gampang gampang usah, agar kelihata penampilanterlihat enak di pandang ataupun mesin enak untuk di dengar atau pun dipake seharai hari, ini beberapa dalam merawat jupiter mx agar tetep enak di pandang dan di pake sehari hari :

untuk bodi agar kelihtan menarik untuk dilihat dan tetap mengkilat apabila dilihat oleh orang lain, dan pasti orang itu menanyakan wak mutornya mulus mas digimanain, ada bebeerapa tipsdari saya :

1. cuci motor dengan mengunakan sampo kit atau bisa menggunakan sampo yang kita selalu pake.

2. dalam mencuci gunakanlah pembilas menggunakan busa yang lembut agar cat motor tidak tergores.

3. keringkan motor anda dengan mengunakan kanebo yang bersih agar tidak ada kotoran yang dapat mengorescat motor.

4. setelah kering kita bisa mengilapkan motor kita dengan mengunakan kit metalik, dan gosokan secara merata kebodi motor

5. dengan mengunakan kit gunakan lap untuk mengosok dengan lap yang bersih.

penampilan udah oke selanjutnya kita bisa merawat mesin motor agar terdengar tidak berisik dan enak untuk dipake :

1. rawatlah mesin dengan serfis motor secara teratur.

2. gantilah oli motor yang sesuey dengan karakter motor anda

3. gantilah oil motor secara teratur karena dapat mempengaruhi kinerja motor.

itulah tips dari saya untuk merawat motor agar terlihat enak dilihat dan enak untuk dipake disaat kita pake sehari hari mau kerja, main, ataupun sekolah.

MODIFIKASI SUPRA X 125

Supra X 125  kebanyakan tampil elegan, namun saya berinisiatif untuk membuat tampilan menjadi lebih sangar, dengan membuat tampilan body berbeda dari yang lain, dengan mengkombinasikan warna hitam, putih dan orange ditambah dengan polet abstrak.
Di sini saya merubah pelek standar menjadi pelek TDR ukuran depan 17-1.40 dan pelek belakang 17-1.60.
Ban diganti menggunakan ban CORSA "TERMINATOR" dengan ukuran depan 80/90 dan ban belakang 90/80.
Sobleker diganti dari yang standar bawaan pabrik diganti oleh sobleker TIGER.
Supaya performa motor menjadi lebih cepat saya mengganti CDI standar menjadi CDI BRT DUAL BEND.
Dengan mengubah mensin yang tadinya kopling automanis diganti dengan kopling tangan, dengan blok mesin SND. Mungkin dicukupkan sekian info dari saya mudah-mudahan bermanfaat bagi kalian semua.

Rahasia Biar Ngacir

hai apa kabar pencita jupiter mx, saya punya tips untuk menambah kecepatan jupiter mx ada biar ngacir....

untuk yang pertama ganti cdi ori dengan BRT atau kombinasi cdi mio, tenaga motor bisa nambag, serta ganti per kopling yang agak keras agar saat melepaskan kopling ditak selip seta untuk koplingnya sentidi menjadi awet dan bengsinpun irit. terus yang ketiga karburator ganti dengan PE28 agar enak saat menarik gas, dengan diganti itu semua undah kencak tanpa korek korek mesin... seta jangan ketinggalan kenalpot ganti biar gas pembuangan mudah keluar, kalau pake ori terhalah halang...

motor saya juga cuman diganti ketiga itu semua udah kencang sebandinglah kalau di aduin sama SATRIA FU malahan masih menang mx...

kalau ingin lebih ganas dalam tarikan gas motor mx tinggal ganti boring, ring seher, seher pake punya vixion tinggal pake ko tanpa ada robahan apapun atau bisa pake tander biar lebih ngacir lagi. kalau pake tander agak ribet dalam menyeting mesinya, dan ada beberapa komponen yang harus di ganti, tapi puas kalu di ganti seher punya tander. NINJA 250 juga tanding. cobain aja.

 itulah beberapa tips yang saya berikan untuk menambah pengalaman anda dalam korak korek mesin mx

menambahkan perseneling pada jupiter mx

Memaksimalkan performa bisa dengan menyentuh bagian kopling, yang berfungsi memutus dan menyambung tenaga dari kruk as ke rasio. Yaitu dengan meminimalkan selip kala akselerasi, sehingga motor bisa langsung ngacir saat kopling ditutup kala menaikan posisi gigi. Bensin pun bisa lebih irit lo. 

Nah, salah satu cara ampuh yakni pakai rumah kopling yang dilengkapi dengan 6 kaki berikut pernya (gbr. 1). “Tekanan lebih merata, sehingga selip bisa diminimalkan,” terang Robert Cong, pemasok perangkat kopling dari Global Motorindo, di Jl. Letjend Suprapto No. 60 Galur, Jakpus. 

“Tarikan jauh lebih responsif, takputus-putus mirip pakai close ratio,” puas Zulfikar Noor yang sudah pakai kopling 6 kaki ini. Tapi menurutnya ada satu kekurangan, lantaran per tambah 2 dengan spring rate sama dengan standar, tarikan handle kopling jadi lebih berat, “Pegal jika ketemu macet,” tambahnya.

Mau coba pasang? Salah satu mereknya ada SYS yang dimasukan oleh Robert dari Malaysia, termasuk untuk Yamaha Jupiter MX. Oh iya, khusus Jupiter MX ternyata dari pabriknya ada 4 tipe rumah kopling, jadi kalau mau ganti mesti dilihat dalu pakai tipe yang mana tergantung bawaan motor.

Pertama untuk MX kopling otomatis kode 5YP, kedua kode 2S4 untuk MX kopling manual kampas Karisma, ketiga manual kampas Grand kode 2S4-2, terakhir MX 5 speed dengan kode 55C,” terang Robert yang menambahkan harga rumah koplingnya sama Rp 271 ribu. 
 
Kalau sudah jelas tipe yang mana, mari langsung dipasang. Langkah pertama pasti menguras oli. Kemudian buka footstep dengan membuka 4 pakai kunci ring 12 mm. Jika sudah, lanjut copot kick starter pakai kunci sok 14 mm.
 
Lanjut ambil kunci pas 12 mm guna membuka kabel kopling dari dudukannya, kalau mau lebih mudah copot saja tuas kopling dari asnya. “Baru buka baut bak kopling pakai kunci T-8,” terang Teddy Cong, yang saudara Robert ini.
 
“Kemudian pakai kunci T-10 buka 4 baut per kopling (gbr.2), lalu tarik per berikut tutup koplingnya. Lanjut lepas mur 19 pakai sok (gbr.3), tapi buka dahulu penguncinya pakai obeng minus,” lanjut Teddy yang asli Batam ini.
 
Selanjutnya tinggal pasang rumah kopling yang baru. Urutan kebalikan saat membongkar, tapi jangan lupa pindahkan laher yang ada di cover kopling ke yang baru (gbr.4). Juga pengunci mur 19 mesti diganti ring per lantaran mentok. Terakhir, tambahkan 2 baut untuk pasang 2 per tambahannya (gbr.5).
 
Lebih ngacir deh! 
 
 

 

Berita Terkait :

• Kombinasi Honda Supra X dan Yamaha Jupiter Z
• Test Ride Yamaha New Jupiter MX HC
• Aplikasi Kampas Kopling Kaki 6 di Yamaha Jupiter Z
• Cold Air Injection Buat Yamaha Jupiter Z
• Yamaha Jupiter MX Ala Motor Batangan
• Reflektor plus Angel Eyes Jupiter MX 135
• Bikin Kencang Yamaha Jupiter MX
• Pasang Cakram Lebar Yamaha Jupiter MX
• Pasang Kopling Kiri di Yamaha Jupiter Z
• Pasang Rumah Kopling 6 Kaki di Yamaha Jupiter MX